Brussels Airport a accueilli 24,4 millions de passagers en 2025, soit une hausse de 3,3 % par rapport à 2024

Le fret progresse de 8,5 % pour atteindre 795 000 tonnes sur l’année écoulée

24,4 millions de passagers ont transité par Brussels Airport l’année passée, soit une augmentation de 3,3 % par rapport à 2024. Cette croissance s’avère moins élevée qu’attendue en raison des sept actions syndicales nationales qui ont eu un impact négatif avec une perte de 275 000 voyageurs. L’année passée fut également marquée par la poursuite du renforcement du réseau avec six nouvelles destinations passagers et trois nouvelles compagnies aériennes. Du côté du fret, 2025 a été une année solide, avec une hausse de 8,5 % des volumes totaux, pour atteindre 795 000 tonnes.

« 2025 a été l’année d’une croissance continue, d’un réseau renforcé et du lancement de la première phase de Hub 3.0, notre vaste projet d’investissement visant à améliorer l’expérience des passagers à l’aéroport. Malgré les défis rencontrés, tels que les grèves nationales et un cyber-incident chez l’un de nos fournisseurs, nous sommes toujours parvenus à garder le cap sur notre mission principale : connecter les personnes, les entreprises et les communautés, tant pour le trafic de passagers que pour le fret. Les chiffres le démontrent, avec une croissance dans les deux segments. Ensemble avec tous nos partenaires, nous avons fait preuve de résilience et d’engagement afin de continuer à renforcer notre rôle de porte d’entrée internationale de notre pays. », déclare Arnaud Feist, CEO de Brussels Airport.

Passagers : une hausse de 3,3 % par rapport à 2024

En 2025, 24,4 millions depassagers ont voyagé via Brussels Airport, contre 23,6 millions en 2024, ce qui représente une augmentation de 3,3 %. La croissance a été portée principalement par le trafic lié aux loisirs ainsi que les voyages destinés à rendre visite à la famille et aux amis. Les sept grèves nationales ont cependant conduit à l’annulation de 2 400 vols, ce qui a freiné la progression globale. Cela a entraîné une diminution totale de 275 000 voyageurs l'année dernière, ce qui a freiné la croissance.

Le réseau passagers s’est encore enrichi de trois nouvelles compagnies aériennes : Cathay Pacific, Air Sénégal et Smartwings, ainsi que six nouvelles destinations. Parmi elles, trois intercontinentales : Atlanta (Delta Air Lines), Chongqing (Hainan Airlines) et Hong Kong (Cathay Pacific), qui élargissent l’offre pour les voyageurs, tant en vols directs qu’en correspondances. Les nouvelles liaisons court et moyen-courrier incluent Bordeaux (easyJet), Larnaca (Aegean) et Scandinavian Mountains Airport (TUI fly). ​

La part de passagers en transfert au départ s’élève quant à elle à 14 %, principalement entre l’Europe, l’Afrique et l’Amérique du Nord. Brussels Airport reste ainsi un hub majeur pour Star Alliance, la plus grande alliance de compagnies aériennes au monde. ​

Les dix destinations ayant enregistré le plus grand nombre de passagers en 2025 étaient respectivement l'Espagne, l'Italie, l'Allemagne, la Turquie, le Maroc, la Grèce, le Portugal, la France, les États-Unis et la Suisse. ​

Fret : une hausse de 8,5 % du volume total par rapport à 2024

En 2025, Brussels Airport a traité 795 000 tonnes de fret, soit une hausse de 8,5 % par rapport à 2024. Le fret aérien a encore mieux progressé avec une augmentation de 11,5 % en comparaison avec l’année précédente.

Le fret transporté à bord des vols passagers a augmenté de 9,2 %, soutenu par la croissance des vols passagers long-courriers et l’ajout de nouvelles destinations intercontinentales. Les services express ont aussi connu une forte hausse (+22,3 %), tandis que le segment full cargo a enregistré une légère progression (+0,8 %). Les volumes transportés par camion ont quant à eux reculé de 6,7 %.

Les principales régions d’importation en 2025 ont été l’Asie, l’Afrique et l’Amérique du Nord. En ce qui concerne l’exportation, l’Asie reste également en tête, suivie par l’Amérique du Nord et l’Afrique.

Mouvements de vol en 2025

Le nombre de mouvements aériens a augmenté de 2,8 % l’année passée par rapport à 2024, atteignant 198 000 mouvements. Les vols passagers ont progressé de 2,4 %, avec un nouveau record de 145 passagers en moyenne par vol en 2025 (contre 144 en 2024) tandis que les vols de fret ont augmenté de 2,2 %. En complément des vols commerciaux, 5 777 vols exemptés (tels que des vols d’État et des vols militaires) ont été enregistrés.

En 2025, le coordinateur indépendant des créneaux horaires (BSC – Belgium Slot Coordination) a attribué 15 771 créneaux nocturnes, ce qui respecte la limite légale maximale de 16 000 créneaux de nuit.

Il y a eu 15 938 mouvements commerciaux de nuit (entre 23h et 6h), soit moins qu’en 2024 (16 284 mouvements commerciaux nocturnes). À cela s’ajoutent 299 vols exemptés (vols d’État, militaires et hélicoptères).

En ce qui concerne les vols de nuit sans créneau nocturne, il s’agit généralement de raisons opérationnelles, comme des retards ou des problèmes techniques. La validité de ces vols est systématiquement contrôlée par la DGTA (Direction Générale du Transport Aérien), autorité compétente en la matière.

Le nombre de ces vols a fortement diminué ces trois dernières années, passant de 1 458 en 2022 à 1 032 en 2025, soit une baisse de 29 %, grâce aux propositions de Brussels Airport ainsi qu’à l’approche proactive de la DGTA, de la BSC et des compagnies aériennes.

Résultats de décembre 2025 : Le début des vacances de Noël assure une fin d’année solide

Passagers : +3,9 % par rapport à décembre 2024

En décembre, Brussels Airport a accueilli 1 843 000 passagers, soit une croissance de 3,9 % par rapport à décembre 2024. Le démarrage intense des vacances de Noël a naturellement eu un impact positif sur les chiffres passagers. Les dix pays principaux en décembre étaient : l’Espagne, l’Italie, l’Allemagne, le Maroc, la Turquie, la France, le Royaume-Uni, la Suisse, les États-Unis et le Portugal.

Fret : baisse de 6,6 % par rapport à 2024

Le volume total de fret à Brussels Airport a diminué en décembre 2025 de 6,6 % par rapport à décembre 2024, pour atteindre 65 000 tonnes. Le fret aérien a reculé de 6,7 %, principalement dans le segment full cargo (-21,1 %) et pour le fret transporté à bord des vols passagers (-5,9 %). Les services express ont en revanche progressé de 6 %, tandis que les volumes transportés par camion ont baissé de 5,8 %.

Mouvements de vol

En décembre, Brussels Airport a enregistré 15 297 mouvements aériens, soit une hausse de 1,2 % en comparaison avec décembre 2024. Le nombre de vols passagers a augmenté de 2,1 %, avec une moyenne de 142 passagers par vol. Les vols cargo ont diminué de 9,6 % par rapport à la même période de l’année précédente. En plus des mouvements commerciaux, il y a eu 525 vols exemptés (notamment des vols d’État et militaires).

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À propos de Brussels Airport

Brussels Airport est l’un des principaux aéroports européens. En 2025, il a accueilli 24,4 millions de passagers et transporté 787.000 tonnes de fret. Brussels Airport répond aux besoins spécifiques des voyageurs d’affaires et des vacanciers tant pour le trafic intra-européen que pour le long-courrier et relie la Belgique avec 205 destinations dans le monde entier en liaison directe en 2025, sur des vols opérés par 83 compagnies aériennes.

L’aéroport offre également une plateforme cargo de premier plan, spécialisée dans le transport de produits pharmaceutiques, de denrées périssables, de e-commerce et d’animaux vivants. Brussels Airport est le plus grand hub pharmaceutique européen.  

Avec sa stratégie SHIFT 2027 Brussels Airport Company entend renforcer sa position d’important hub européen, promouvoir des objectifs ambitieux en matière de durabilité, notamment via le projet Stargate du Green Deal européen, et poursuivre la diversification de ses activités en se concentrant sur l’innovation et la coopération.

Brussels Airport est le deuxième moteur économique de Belgique, représentant 64.000 emplois directs et indirects. Brussels Airport Company est le propriétaire et l’exploitant de l’aéroport. Les actionnaires sont un consortium composé de PMV et d’investisseurs privés (75%) et l’État belge (25%). 

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