Brussels Airport en Safran starten met de bouw van “Module Factory” voor onderhoud van LEAP-motoren

Brussels Airport en Safran, wereldspeler in de luchtvaartindustrie, starten vandaag met de bouwwerken voor een uitbreiding van 15.000 m² op de site van Safran Aircraft Engine Services Brussels. In het nieuwe gebouw zal het onderhoud van vliegtuigmotoren plaatsvinden. Die motoren bestaan op hun beurt nog eens uit duizenden kleinere stukken, die afzonderlijk zullen worden behandeld. Daardoor kunnen herstellingen sneller gebeuren en worden operationele processen geoptimaliseerd. Dit project speelt niet alleen in op de stijgende vraag naar vliegtuigonderhoud, maar het versterkt ook de verdere uitbouw van het industriële netwerk van Safran en de rol van Brussels Airport als belangrijke economische hub. Tegen 2028 zal de site tot 1.500 motoronderdelen per jaar kunnen behandelen en ongeveer 250 bijkomende jobs creëren.

Safran Aircraft Engine Services Brussels is vandaag al stevig verankerd op Brussels Airport. Sinds 2024 heeft het bedrijf een werkplaats voor het onderhoud van CFM LEAP-motoren, die gebruikt worden in de meeste nieuwe toestellen met één gangpad, zoals de A320neo en de B737 MAX. De nieuwe uitbreiding sluit aan op het bestaande gebouw, en omvat een werkplaats van 12.000 m² en een kantoorruimte van 3.000 m². Daarnaast is ook een parkeertoren met 380 plaatsen voorzien.

Safran Aircraft Engines kiest ervoor om zijn activiteiten verder uit te bouwen op Brussels Airport, onder meer omdat de groep al lang op de site aanwezig is. De expertise die de afgelopen jaren werd opgebouwd, is een belangrijke troef die Safran verder wil inzetten om te blijven groeien. Deze uitbreiding versterkt het ecosysteem op Brussels Airport en het toont ook aan dat de luchthaven de geschikte locatie is voor grote industriële spelers.

“Deze nieuwe uitbreiding op de luchthaven bevestigt het vertrouwen van een toonaangevende internationale industriële speler zoals Safran Aircraft Engines in Brussels Airport,” zegt Arnaud Feist, CEO van Brussels Airport. “Dit project versterkt niet alleen onze langdurige samenwerking, maar toont ook de rol van de luchthaven als belangrijke economische en industriële hub in België, met een sterke focus op activiteiten met een hoge toegevoegde waarde die zorgen voor nieuwe jobs.”

Daarnaast wil Safran zijn activiteiten sterker centraliseren op één locatie, in plaats van ze te spreiden over verschillende kleinere sites. Het bedrijf kiest daarbij bewust voor een locatie met een sterke reputatie op het vlak van onderhoud en herstelling (MRO).

“De start van de bouw van deze Module Factory is een belangrijke mijlpaal in de ontwikkeling van ons wereldwijde onderhoudsnetwerk, om de snelle groei van de LEAP-motorvloot te ondersteunen,” aldus Nicolas Potier, Directeur Support & Services bij Safran Aircraft Engines. “Deze uitbreiding versterkt onze industriële aanwezigheid binnen het ecosysteem van Brussels Airport en verhoogt onze MRO-capaciteit in Europa. Zo kunnen we nog beter kunnen inspelen op de noden van onze klanten in de regio.”

Het nieuwe gebouw is ontworpen voor het onderhoud van vliegtuigmotoren, en specifiek de verschillende onderdelen waaruit zo'n motor bestaat. Sommige onderdelen bevatten duizenden componenten en vereisen een extreem gespecialiseerde en nauwkeurige behandeling. Door de motoronderdelen afzonderlijk te onderhouden, worden processen geoptimaliseerd en wordt de specialisatie op de site verder versterkt.

Verhoogde capaciteit en sterke impact op werkgelegenheid

De toekomstige Module Factory zal motoronderdelen behandelen uit verschillende werkplaatsen binnen het netwerk van Safran Aircraft Engines, met een specifieke focus op LEAP-motoren. Die motoren worden wereldwijd gebruikt door meer dan 150 luchtvaartmaatschappijen en zorgen voor zo'n 15% minder brandstofverbruik en CO₂-uitstoot. Daarnaast hebben ze ook minder geluidsimpact.

Tegen 2028 kan de site uitgroeien tot een capaciteit van zo’n 1.500 behandelde onderdelen per jaar. Deze uitbreiding zal ook een duidelijke impact hebben op de tewerkstelling, met ongeveer 250 extra jobs. Daardoor zal het totaal aantal medewerkers in 2027 oplopen tot meer dan 600.

Focus op energieprestaties en circulariteit

De uitbreiding van het gebouw werd ontworpen om een E0-energieprestatie te behalen, wat betekent dat het energieverbruik volledig wordt gecompenseerd door eigen energieproductie. Daarnaast komen er ook systemen voor waterbeheer, zoals regenwaterrecuperatie, waardoor de site tijdelijk volledig autonoom kan functioneren.

In het ontwerp is ook sterk ingezet op natuurlijke lichtinval, wat aangenamer is voor de medewerkers in de werkplaats. Tot slot is er ook aandacht voor circulariteit door bestaande materialen te hergebruiken in de nieuwe infrastructuur.