Près de 1,9 million de passagers à Brussels Airport en octobre
66.000 tonnes de cargo traitées
En octobre, Brussels Airport a accueilli près d’1,9 million de passagers, soit 81% de la fréquentation de 2019. Octobre est ainsi le 4e mois consécutif avec plus de 80% grâce notamment à la croissance des voyages d’affaires. Côté cargo, plus de 66.000 tonnes de marchandises ont été traitées, soit une baisse de 9% par rapport aux volumes de l’année dernière.
Trafic passager : 81% du nombre de passagers de 2019
Durant le mois d’octobre, 1.871.732 passagers ont franchi les portes de Brussels Airport, ce qui représente 81% de la fréquentation de septembre 2019. La forte progression du trafic passager observée cet été se poursuit encore avec le 4e mois consécutif atteignant les 80% de la fréquentation d’avant la crise. Comme en septembre, les voyages d’affaires poursuivent leur croissance après une forte baisse durant la crise du Covid. Les voyageurs néerlandais sont aussi présents en plus grand nombre à Brussels Airport pour éviter les files d’attente dans les aéroports néerlandais.
Les vacances d’automne ayant débuté une semaine plus tôt pour les écoliers francophones, le mois d’octobre a également été marqué par une forte croissance des passagers en partance.
La proportion des passagers en transfert au départ est de 15%, soit 4 points de pourcentage inférieur à celle de 2019, en raison de la forte croissance des passagers locaux.
Les dix premiers pays de destination en octobre étaient respectivement l'Espagne, l'Allemagne, l'Italie, la Turquie, le Portugal, les États-Unis, la France, la Grèce, le Royaume-Uni et le Maroc. La Turquie et la Grèce en particulier ont dépassé les résultats d'octobre 2019 en raison du début avancé des congés d'automne.
Cargo : repli des volumes de 9% par rapport à 2021
En octobre, le transport de fret à Brussels Airport a connu un recul de 9% par rapport à la même période en 2021 et une hausse de 21% par rapport à 2019. Les volumes de fret aérien ont accusé une baisse de 9% par rapport à l’année dernière pour atteindre les 53.400 tonnes, en raison notamment d’une année 2021 particulièrement prospère pour la zone cargo de Brussels Airport. Dans le segment du full cargo, on assiste également à un recul de 14%. De son côté, le cargo à bord d’avions passagers a augmenté légèrement de 2%, en raison de la hausse du nombre de vols passagers. Enfin, le segment des services express a reculé de 13%. De manière générale, les volumes cargo sont sous pression en raison des tensions géopolitiques persistantes, des confinements en Chine, de la menace d'une récession et de son impact sur le e-commerce.
Les volumes de fret transporté par camion ont également diminué de 12%. L’Asie reste la plus grande région d'importation et d’exportation, même si les volumes y sont légèrement inférieurs par rapport à ceux de l’année dernière en raison des effets temporaires des confinements en Chine. L’Afrique est la deuxième région En termes d’importation, l’Afrique est la seconde région, suivie par l’Amérique du Nord. Du côté des exportations, c’est l’Amérique du Nord qui occupe la seconde place devant l’Afrique.
Vols
Le nombre total de mouvements de vol a augmenté de 22% par rapport à octobre 2021, pour s’établir à 16.818 mouvements de vol, chiffre qui reste inférieur de 18% par rapport à octobre 2019, avant la crise. Le nombre de vols passagers représente 75% du nombre total de vols passagers d’octobre 2019. Le nombre moyen de passagers à bord reste élevé, avec une moyenne de 140 passagers par vol, contre 131 en 2019. Le taux d'occupation des vols continue donc d’augmenter, tout comme l’utilisation d’avions de plus grande taille.
Le nombre de vols cargo a diminué de 12% par rapport à 2021.
