Brussels Airport a accueilli 165.000 passagers en février, une baisse de 90%.

Hausse de 21% des volumes de fret aérien

En février dernier, 165.456 passagers ont franchi les portes de Brussels Airport, soit à peine 10% du nombre de passagers en février 2020. L’interdiction des voyages non-essentiels, en vigueur depuis fin janvier, pèse lourd sur les chiffres de fréquentation, les plus faibles depuis le premier lockdown il y a près d’un an. De son côté, le fret aérien conforte les bons résultats du début d’année avec une hausse de 21% des volumes par rapport à la même période en 2020.

‘L’interdiction des voyages non-essentiels par la Belgique fin janvier a eu un impact négatif très important sur le trafic passagers de Brussels Airport ’, explique Arnaud Feist, CEO de Brussels Airport. ‘L'avion est un moyen de transport sûr grâce aux nombreuses mesures sanitaires très strictes en vigueur à l’aéroport mais aussi à bord des avions. Il est maintenant crucial d’accélérer la vaccination et d’autoriser à nouveau les voyages non-essentiels depuis la Belgique. Les voyages doivent être rendus accessibles sur base d’un certificat COVID afin de restaurer la liberté de circulation qui est essentielle pour les citoyens et pour les entreprises en Europe.

Trafic de passagers : une baisse de 90%

Durant le mois de février, 165.456 passagers ont transité par Brussels Airport, soit une diminution de 90% par rapport à février 2020. C’est le plus bas taux de fréquentation depuis le premier lockdown en avril et mai dernier, mais aussi plus bas qu’en novembre dernier au milieu du second lockdown. Durant la seconde moitié du mois, la baisse était encore plus marquée. 30% des passagers étaient des passagers en transfert, grâce au réseau de Brussels Airlines et des compagnies aériennes partenaires entre l'Amérique du Nord, l'Europe et l'Afrique.

L'interdiction des voyages non-essentiels qui est entrée en vigueur à la fin janvier a eu un impact négatif important sur les chiffres de fréquentation. Une tendance qui se poursuivra certainement tout au long du mois de mars. L’interdiction récente des voyages de/vers la Belgique par les autorités marocaines amplifiera encore plus cet impact négatif.

Les vols effectués actuellement à Brussels Airport sont destinés à des déplacements essentiels, tant pour raisons professionnelles que familiales.

Cargo : des volumes toujours en hausse

Après un début d’année très positif, le fret aérien poursuit sur sa lancée avec une nouvelle augmentation significative des volumes transportés, soit +21% par rapport à février 2020, et ce, malgré la forte diminution des volumes à bord des vols passagers (-60%).

La croissance du segment du full cargo (+85%) est le résultat du démarrage de nouvelles compagnies aériennes au cours de l'année 2020 (Sichuan, HongYuan, Amerijet, VirginAtlantic), combiné à des vols supplémentaires qui se sont déplacés vers Brussels Airport en février en raison de la congestion des aéroports cargo voisins. Les compagnies aériennes régulières de fret telles que Ethiopian Airlines, Qatar Airways et Singapore Airlines ont également augmenté leurs volumes par rapport à l'année dernière.

La croissance des services express (+50%) s’explique en partie par les itinéraires supplémentaires ajoutés au réseau par DHL Express en 2020 et par la demande accrue d'envois de transport e-commerce.

Le fret par camion a également augmenté, même si dans une moindre mesure (+4%), en raison d’un volume plus important de fret acheminé localement directement depuis Brussels Airport grâce à une plus grande connectivité.

Les volumes totaux traités par la plateforme logistique de Brussels Airport augmentent de 17% par rapport à février 2020 pour atteindre les 59.921 tonnes.

Les volumes d'importation ont connu une forte augmentation, surtout en provenance d'Asie et d'Amérique du Nord. Les volumes de fret à destination et en provenance d'Afrique sont toujours inférieurs au niveau de l'année dernière, principalement en raison du nombre plus faible de vols de Brussels Airlines.

Les expéditions de vaccins qui partent et arrivent dans la zone logistique de Brussels Airport sont en augmentation, avec plus de 100 vols vers une quarantaine de destinations dans le monde. Le nombre de transports de vaccins devrait augmenter encore dans les mois à venir.

Vols

Le nombre total de mouvements de vols en février 2021 a diminué de 72% par rapport à février 2020, pour atteindre 4.633 (contre 16.538 l'année dernière). Le nombre de vols de passagers a diminué de 85%. Ces vols accueillaient en moyenne 74 passagers par vol, contre 124 en février 2020.

Le nombre de vols cargo a augmenté de 47%. Le nombre de vols full cargo reste bien supérieur au niveau de 2020. Cela s'explique par le nombre élevé de vols supplémentaires effectués par des avions de passagers qui ne sont utilisés que pour le transport de fret, ceci sans augmentation des vols de nuit. Plusieurs compagnies aériennes utilisent ces avions pour offrir une capacité de fret supplémentaire qui compense partiellement la suppression des vols de passagers ‘normaux’.

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L’aéroport offre également une plateforme cargo de premier plan, spécialisée dans le transport de produits pharmaceutiques, de denrées périssables, de e-commerce et d’animaux vivants. Brussels Airport est le plus grand hub pharmaceutique européen.  

Avec sa stratégie SHIFT 2027 Brussels Airport Company entend renforcer sa position d’important hub européen, promouvoir des objectifs ambitieux en matière de durabilité, notamment via le projet Stargate du Green Deal européen, et poursuivre la diversification de ses activités en se concentrant sur l’innovation et la coopération.

Brussels Airport est le deuxième moteur économique de Belgique, représentant 64.000 emplois directs et indirects. Brussels Airport Company est le propriétaire et l’exploitant de l’aéroport. Les actionnaires sont un consortium composé de PMV et d’investisseurs privés (75%) et l’État belge (25%). 

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