1,1 million de passagers à Brussels Airport en mars, six fois plus qu’en 2021 et 56 % du niveau de 2019

Volumes de cargo aérien restent stables par rapport à 2021

Brussels Airport a accueilli plus de 1,1 million de passagers durant le mois de mars, une augmentation de 500% par rapport à mars 2021 et une diminution de 44 % par rapport à mars 2019 (avant la crise Covid). Jusqu’à présent, le mois de mars est le meilleur de 2022. Côté cargo, les volumes de cargo aérien sont stables par rapport à l’année dernière (+0,1 %), tandis que les volumes transportés par camion ont diminué de 13 %.

Trafic de passagers : une augmentation de 504 %

En mars, Brussels Airport a accueilli 1.128.796 passagers, un chiffre pas moins de six fois supérieur à celui de mars 2021 (187 000 passagers), lorsque les voyages non essentiels étaient interdits. Par rapport à mars de 2019 (avec près de 2 millions de passagers), il s’agit d’un recul de 44 %. Les vacances de Pâques n’ont pas influencé les chiffres de mars puisque les départs en vacances n’ont commencé que le vendredi 1er avril.

La part des passagers en transit est de 14 %, soit 4 points de pourcentage en dessous du niveau de 2019, et ce en raison de la forte augmentation du trafic local sortant et de la diminution du nombre de transferts entre les destinations européennes.

Les dix pays les plus visités en mars étaient respectivement l’Espagne, l’Italie, l’Allemagne, le Portugal, la Suisse, la France, la Turquie, les États-Unis, le Royaume-Uni et le Maroc. Les dix destinations les plus populaires étaient Madrid, Barcelone, Lisbonne, Rome, Genève, Milan, Istanbul, Malaga, Dubaï et Londres.

Transport cargo : légère diminution (-3 %) des volumes de cargo

En mars, le transport cargo à Brussels Airport a enregistré une légère baisse de 3 % par rapport à mars 2021. Les volumes de cargo aérien sont restés stables avec +0,1 %. Le segment full cargo a enregistré un recul de -10 %, tandis que le cargo à bord des vols passagers a grimpé de 81,4 % en raison de l'augmentation du nombre de vols passagers. Les services express ont subi une baisse de 10 % en raison du ralentissement de la croissance du marché de l’e-commerce en Europe occidentale et du glissement temporaire des vols DHL vers d’autres centres régionaux. Les volumes transportés par camion ont reculé de 13 %.

L’Asie reste la principale région d’exportation, mais la deuxième région d’importation. L’Afrique est pour le deuxième mois consécutif la principale région d'importation, avec 30 % de volumes en plus que l’année dernière.

En mars, Brussels Airport a franchi le cap du milliard de vaccins contre le COVID-19 pris en charge. Depuis le début de la distribution mondiale des vaccins en novembre 2020, Brussels Airport est un centre privilégié pour le transport de produits pharmaceutiques important et délicat.

Vols

Le nombre de mouvements de vol total en mars 2022 a augmenté de 154 % par rapport à 2021, pour atteindre 13 129 mouvements de vol (contre 18 126 en 2019). Le nombre de vols passagers a grimpé de 348 % par rapport à 2021, atteignant 61 % du nombre de vols passagers en mars 2019. Le taux d’occupation moyen par vol était de 119 passagers, contre 129 en 2019. Ce mois-ci, le nombre de vols cargo a diminué de 2,5 % par rapport à 2021.

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Brussels Airport est l’un des principaux aéroports européens. En 2025, il a accueilli 24,4 millions de passagers et transporté 787.000 tonnes de fret. Brussels Airport répond aux besoins spécifiques des voyageurs d’affaires et des vacanciers tant pour le trafic intra-européen que pour le long-courrier et relie la Belgique avec 205 destinations dans le monde entier en liaison directe en 2025, sur des vols opérés par 83 compagnies aériennes.

L’aéroport offre également une plateforme cargo de premier plan, spécialisée dans le transport de produits pharmaceutiques, de denrées périssables, de e-commerce et d’animaux vivants. Brussels Airport est le plus grand hub pharmaceutique européen.  

Avec sa stratégie SHIFT 2027 Brussels Airport Company entend renforcer sa position d’important hub européen, promouvoir des objectifs ambitieux en matière de durabilité, notamment via le projet Stargate du Green Deal européen, et poursuivre la diversification de ses activités en se concentrant sur l’innovation et la coopération.

Brussels Airport est le deuxième moteur économique de Belgique, représentant 64.000 emplois directs et indirects. Brussels Airport Company est le propriétaire et l’exploitant de l’aéroport. Les actionnaires sont un consortium composé de PMV et d’investisseurs privés (75%) et l’État belge (25%). 

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