Recordomzet en record aan investeringen voor Brussels Airport Company in 2025
Aandeel vluchten met meest geluidsefficiënte toestellen stijgt met 10 procentpunten naar 42%
De groei in passagiers en cargo op Brussels Airport in 2025 zorgde voor een nieuwe recordomzet van 828 miljoen euro, 6% meer dan in 2024. De luchthaven tekende een nettowinst op van 84 miljoen euro en er werd vorig jaar een recordbedrag van 302 miljoen euro geïnvesteerd in de luchthavenfaciliteiten. De gedifferentieerde luchthaventarieven en evolutie van de vloot van de luchtvaartmaatschappijen zorgden ervoor dat in 2025 42% van de vluchten werd uitgevoerd met de meest geluidsefficiënte toestellen. Dit cijfer is de afgelopen tien jaar meer dan verdubbeld.
"Ondanks de uitdagingen die er waren in 2025, kunnen we opnieuw sterke financiële resultaten voorleggen met een recordomzet. 2025 was ook een recordjaar wat betreft investeringen. Jaar na jaar blijven we investeren in de kwaliteit van onze infrastructuur om onze klanten een kwaliteitsvolle ervaring te blijven bieden. Tegelijkertijd bereiden we onze luchthaven ook voor op de komende decennia, zodat onze activiteiten in de toekomst kunnen groeien ten dienste van onze passagiers en partners, en we zo onze sleutelrol voor de Belgische economie kunnen blijven vervullen. Even belangrijk is de manier waarop we groeien. Met lagere luchthaventarieven voor de meest geluidsefficiënte vliegtuigen, moedigen we luchtvaartmaatschappijen aan om met moderne en stillere toestellen te vliegen. En de cijfers tonen dat die aanpak jaar na jaar resultaat oplevert”, zegt Arnaud Feist, CEO van Brussels Airport Company.
Brussels Airport verwelkomde in 2025 24,4 miljoen passagiers, dat waren er 3,3% meer dan in 2024, ondanks de negatieve impact van de zeven nationale stakingsdagen. Daarnaast werd er 795.000 ton cargo afgehandeld, 8,5% meer dan in 2024 en een sterkere groei dan de globale tendens.
De inkomsten voor Brussels Airport Company stegen dankzij deze positieve resultaten naar een recordomzet van 828 miljoen euro, een stijging van 6% in vergelijking met 2024. Ook de kosten stegen, vooral door het toegenomen passagiersverkeer en de bijhorende beveiligingskosten en stijgende onderhoudskosten. De kosten bedroegen 472 miljoen euro (t.a.v. 439 miljoen in 2024).
Brussels Airport Company heeft hierdoor in 2025 een EBITDA geboekt van 356 miljoen euro, een groei met 3% (345 miljoen in 2024). De nettowinst bedroeg 84 miljoen euro, 7 miljoen minder dan in 2024, door hogere belastingen dan de voorbijgaande jaren. Voor het eerst sinds 2019 worden er opnieuw dividenden uitbetaald aan de aandeelhouders voor een bedrag van 41 miljoen euro.
In 2025 werd een recordbedrag van 302 miljoen euro geïnvesteerd. Er werd onder meer geïnvesteerd in veiligheid, comfort en capaciteit voor de passagiers en logistieke partners met onder meer nieuwe gebouwen op Brucargo Centraal, het nieuwe parkeergebouw P30, de renovatie van start- en landingsbaan 25L/07R en de nieuwe lounge The View in Pier B.
Vlootvernieuwing leidt tot groeiend aandeel stillere vluchten
In 2025 waren er op Brussels Airport 198.000 commerciële vliegbewegingen. Sinds april 2023 werkt Brussels Airport met een zeer sterke differentiatie in de luchthaventarieven, waarbij de meest stille vliegtuigen tot 20 keer minder betalen dan de meest luide toestellen. Hiermee wil de luchthaven de luchtvaartmaatschappijen een sterke stimulans geven om modernere, stillere en minder vervuilende toestellen in te zetten op Brussels Airport.
Het aandeel vluchten uitgevoerd door de meest geluidsefficiënte vliegtuigen is gestegen van 32% in 2023 naar 42% in 2025. Dat betekent dat vandaag 42% van alle vluchten wordt uitgevoerd met de meest geluidsefficiënte toestellen zoals de A320neo. Een stijging van maar liefst 10 procentpunten op slechts twee jaar tijd. Op een periode van tien jaar tijd is het aandeel in de meest geluidsefficiënte categorieën meer dan verdubbeld: van 20% in 2016, toen er een eerste differentiatie in de luchthaventarieven werd ingevoerd, naar 42% in 2025. Dat bevestigt dat vlootvernieuwing en een proactief beleid inzake luchthaventarieven jaar na jaar concrete resultaten opleveren.
Een belangrijke evolutie die aantoont dat groei gepaard kan gaan met het beperken van de impact op de omgeving, dankzij de inspanningen van de luchthaven en de luchtvaartmaatschappijen. Daarnaast pakt Brussels Airport ook het grondgeluid verder aan met meer elektrisch grondafhandelingsmateriaal, een ommuurde proefdraaiplaats en bijkomende geluidswallen in de komende jaren.
